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    翅片管的生產(chǎn)效率因什么而發(fā)生變化

    時(shí)間:2020-07-18 17:58:20     點(diǎn)擊:次    

    翅片管的生產(chǎn)效率因什么而發(fā)生變化

    翅片管由于其優(yōu)越性,得到越來(lái)越廣泛的應用。但是還有一因素制約了翅片管的發(fā)展是其生產(chǎn)成本。影響其生產(chǎn)成本的因素是多樣的,但是,其中一方面只要提高其生產(chǎn)效率,它相應的成本自然而然降低了

    翅片管是一種電子管,而電子管又是一個(gè)電壓放大元件,輸出阻抗很高,翅片管而接觸焊接是電流加熱的焊接過(guò)程,要求輸入阻抗低的電源。所以,兩者阻抗不匹配,很難輸出更大的電功率。只有改變槽路的配比,并且將觸頭相對位置調整適當,才能得到輸出。

    翅片管要工作必須提供它一個(gè)基本的功耗,所以,減少待機時(shí)間會(huì )節省電能,從而降低生產(chǎn)成本。翅片管生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)際待機時(shí)間都在百分之五十以上,選用高性能的設備,會(huì )使待機時(shí)間大大減少,從而效率更高,成本更低。

    對于相同的帶鋼來(lái)說(shuō),斷帶的幾率一焊接結構有關(guān)系。當翅片管跳動(dòng)時(shí)也是靠彈簧來(lái)緩沖,彈性的勢能和位移的平方成正比,當位移變動(dòng)五毫米時(shí)頂鍛能量變化是二十五倍的關(guān)系,因此很容易使帶鋼斷裂,而且使壓帶輪更加容易損壞。

    而氣動(dòng)結構中沒(méi)有彈簧,主要靠氣體的壓力實(shí)現頂鍛力,當翅片管跳動(dòng)時(shí)是靠氣壓來(lái)緩沖,當位移變動(dòng)五毫米時(shí),由于氣缸長(cháng)度選用的是一百二十五毫米,變動(dòng)量只有百分之四??梢哉f(shuō)對于恒壓的配氣系統來(lái)說(shuō)這種變化引起的能量變化是很小的,從而減少了斷帶的幾率。

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